JAMES COLEMAN

關於

船筏的使用交通類/軍事類/漁業類

交通類

細分為沿海交通及島內交通,沿海交通主要因西海岸泥沙堆積地形,使得輪船或中大型船隻無法停靠港口,只能停泊於外海,依靠小船來接駁;島內交通則是因台灣地勢高聳,河川源高流短,使得河川流量常不均、下游沉積淤塞河床,雨季又常水流湍急並挾帶石塊或泥沙,造成中下游水是增大,造成南北陸路阻塞,而竹筏機動性及地形適應能力強,就成為渡船的主要工具。

軍事類

清代文獻中記載,竹筏可作為誘敵之戰術,在沿海淺灘誘敵上岸,除了做誘敵也可做為殲滅對方之武器,竹筏本身由竹子編排藤蔓綑綁,具易燃性,可當火船使用。清代文獻中記載,竹筏可作為誘敵之戰術,在沿海淺灘誘敵上岸,除了做誘敵也可做為殲滅對方之武器,竹筏本身由竹子編排藤蔓綑綁,具易燃性,可當火船使用。

漁業類

過去西南沿岸捕撈烏魚,多利用數隻竹筏進行圍捕,至日治時期此種搭乘竹筏進行圍捕的方式相當盛行,竹筏則是當時重要工具。
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